在探讨 AIGC(人工智能生成内容)的发展时,不得不回溯到 1950 年,彼时英国的数学家、逻辑学家和计算机科学家艾伦·麦席森·图灵提出了著名的“图灵测试”,为人工智能领域奠定了重要理论基础。图灵被誉为人工智能之父,人类如今在人工智能方面取得的进展,无疑都是站在如他这样的巨人肩膀上,继承并发展其智慧与成就。
而当谈到现代企业基于技术进步所取得的显著成就时,成立于 2001 年的国际物流公司 MailAmericas 便是一个突出范例。在历经 20 年的经营后,MailAmericas 凭借在拉美地区的丰富业务经验,将业务拓展至全球多个新兴地区,如今已成为全球 60 多个国家邮政运营商的忠实合作伙伴。
近期,在 2024 CCEE 雨果跨境展上,MailAmericas Asia sales Manager Tomas E.Pasman 向雨果跨境分享了 MailAmericas 为跨境电商新兴地区提供跨境物流解决方案的深入思考。
5 年前,MailAmericas 正式开启在非洲地区的跨境电商物流业务。在拓展过程中,与非洲地区众多邮局签署了 20 多项双边协议。与邮局合作拓展业务并非 MailAmericas 在非洲的首创举措,而是其企业基因中固有的经验。MailAmericas 进入新市场时总是优先选择与邮局合作,Tomas 常举例说:“我们通过邮政网络将 National Geographic《国家地理》分发至世界各地。”MailAmericas 与万国邮政联盟(UPU)紧密合作,进入新区域后也会成为当地邮政发展的关键力量,引入商业方案与当地邮政网络结合,打造专属当地的优势产品服务。
早在 2014 年,MailAmericas 就察觉到拉美电商爆发式增长的巨大机遇,彼时便开始与拉丁美洲各邮政局联手,整合运力资源,改进传统邮政服务以适应电子商务,以官方邮政和私营企业合作的方式,为来自全球各国(如中国)的跨境电商进入拉丁美洲提供了全新的物流解决方案。例如,MailAmericas 在拉丁美洲设立新标,将平均交货时间从四十天缩短至十五天,Tomas 举例道:“以墨西哥为例,此前中国发往墨西哥的快递包裹通常需 40天左右,但如今 MailAmericas 的物流解决方案可将其缩减至十几天。”
如今,MailAmericas 的业务重心仍在拉丁美洲,每月为电商卖家和零售商交付超 450万个国际包裹。同时,MailAmericas 也在积极开发非洲和中东地区的跨境物流业务,Tomas 认为在新兴地区的开发是“站在巨人肩膀上”的上升过程。在拉美市场的经验使 MailAmericas 在其他新兴市场的开发有例可循,“此前在拉美进行市场开发可能用了十年,当我们将经验复用到非洲,可能只需六、七年,因为我们相信积累能爆发更强力量。”Tomas 坚定地说。
熟悉拉美市场的卖家都知道,拉美交通基础设施较为薄弱,导致电商物流环节瓶颈严重,物流时效一直令卖家困扰。因此,MailAmericas 针对拉美电商市场提出优化解决方案时,首先便是缩短运输时间、提高签收率。但时效并非 MailAmericas 物流解决方案的唯一考量因素。
“客户才是我们的目标。客户决定哪种解决方案,我们需努力提供他们所寻求的方案。”Tomas 在解释 MailAmericas 的定制化解决方案时明确表示,能够提高成本效益的跨境物流解决方案才是 MailAmericas 的方向。
MailAmericas 的所有 IT 系统均自主研发,能适应和匹配不同客户需求,这是其为客户提供定制化服务和方案的底气与自信。目前,MailAmericas 已与包括亚洲 TOP5 在内的多家跨境电商平台合作,利用内部技术系统和信息资源帮助平台卖家提高出货量,以争取更高市场份额。
MailAmericas 的 IT 团队持续不断进行开发升级,“我们喜欢说,每天做 1%的开发,到年底差不多能达到 37%的升级,这样每天不断的小更新、小改变、小提升,也是我们维持高水平服务质量的基础。”Tomas 表示,数字化、智能化是跨境物流服务的未来发展趋势,MailAmericas 也在持续加大人工智能方面的研发投入。尽管需付出更多资金成本进行技术研发以提高货物运输的透明度和可预测性,但相应地也帮助卖家降低了物流成本,这些节省的资金可用于营销推广或直接让利给消费者以增加商品销量。
为供应链提供额外价值是 MailAmericas 经营 20 余年所坚持的信条。“为何不去欧美地区竞争?因为欧美市场已是红海,我们进入后可提升的空间并不大。”Tomas 表示。
对 MailAmericas 而言,非洲极具潜力。非洲拥有超 14 亿人口,相关数据统计显示,非洲电子商务交易持续扩大,预计到 2025 年地区电商交易有望增长 50%,在线购物消费者将增加到 5.19 亿。
非洲地区国家可分为相对发达国家和次发达国家,次发达国家包裹数量相对较少,不足以支撑每日航运量。基于此,MailAmericas 采取的解决方案是,将所有发往非洲的包裹先运往埃塞俄比亚的枢纽,再由埃塞俄比亚统一集运至目的国。在埃塞俄比亚,将有许多不同的航空公司将为 MailAmericas 提供通过其广泛网络运输货物的航空运输服务,这一模式不仅降低成本,还缩短了单个包裹的整体运输时间,据悉通过埃塞俄比亚中转,MailAmericas 运送的包裹能在最长 10 小时内到达目的国。Tomas 还特别提到:“因为非洲基础设施建设与世界大部分地区存在差距,我们也想通过不断投资将我们今天能享受到的便捷科技应用到这些国家中,我觉得这是我们的责任。”
MailAmericas 在埃塞俄比亚仓库中转的模式目前已应用于中东市场,在迪拜也新建了中转仓,但并非机械复制,MailAmericas 物流服务在数字化智能化提升的同时,也兼顾本土化运作,如在当地招募本地团队以设计出更贴合当地市场的本土化解决方案。
如今,中东市场跨境电商市场正展现出巨大潜力,MailAmericas 计划加大在中东的投入,并与当地合作伙伴建立更紧密关系,以提升当地物流水平,缩短商品配送时效。
(编辑:江同)
(来源:Sia看跨境)
本文作者对该作品拥有完整、合法的著作权及其他相关权益。未经许可同意,任何个人或组织不得复制、转载、或以其他方式使用本网站内容。转载请联系本文观察员,违规转载必究!