【运营实操】速卖通新规解析：稳健出步，意欲踏向何路？

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为了迎合市场变化，各大平台都在出新规，转型或者升级平台都是必然的结果.为了平台的定位和可持续发展，2015年12月7日，阿里巴巴集团旗下跨境出口电商平台速卖通(AliExpress)对外宣布，全平台入驻门槛新规正式发布，将在2016年从跨境C2C全面转型跨境B2C。随即在12月9号，平台与菜鸟网络联合推出官方本地退货仓，为速卖通卖家提供个性化的海外本地退货处理一站式服务。频出新规的背后，速卖通意欲铺出何路？

高品质平台的必经之路？

答案是肯定的，速卖通已经成为全球多个国家最受欢迎的电商平台之一。为了实现平台的生态治理，净化市场，发展成为高品质高速卖通也做了很多措施，例如前阵子的商品保障服务，提高卖家入驻品牌的效率，更快的帮助有资质的卖家开通发布品牌权限。启用“商品信息质量违规”积分制，逐渐介入并严管商品从而引导商家诚信经营。

再看即将落地的新制度，提高准入门槛，通过收费来加大清除劣质商家的力度，清退一大批“玩票”的、“过路”的商家，从源头上净化商家群体。进而慢慢修复信息不对称的天枰，即使在买家依旧倾向价格更低产品的情况下，只能通过商品描述进而判断商品的好坏，天枰发展的另一端也不会倾斜的太严重。这就铺垫了以后要直接整治和修复天秤的另一端就更加方便和快捷。以上种种看似简单的动作，都是为速卖通全面转型跨境B2C，塑造高品质平台之路打造基石。

为无忧物流注入更加新的活力

速卖通订单物流运送时效一直为用户所诟病，卖家为占有市场，降低成本，选用便宜的物流，导致了用户两三个月才收到货物。用老故事说，买家买东西给女友，货物到之时两个人都已经分手了。这不单单已经是客户体验的问题了，这已经关系到平台属性了，用户会给速卖通贴上“体验差”的标签，这得用多少资金、时间和人力去挽回。就这一次“三振出局”的考核制度来说，为了保证不触碰底线，绝大多数卖家都要整顿产品的结构，把控产品的质量，紧接着就是配合物流方案，保证货物快速到达的同时又要更好的产品质量和服务。这就要求了卖家更加精细化的，专业化的去运营，去提升产品质量，提升服务质量。此时速卖通推出官方的本地退货仓，而且刚推出就已经要求卖家服务等级考核必须在及格以上，店铺好评率高于95%且交易额高于5000美金，对于刚推出的制度还并未完善的情况下，已经是要求不低了。

实际上，在今年五月份，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络CEO张勇早就强调了物流服务对阿里跨境电商的重要性。“跨境电商正在风口，而跨境物流是整个进出口业务的命脉，没有跨境物流服务，不可能有好的进出口业务的用户体验。”他说道。大量的包裹和物流服务时效的保证都组建着无忧物流的生命。10月中旬完成七天内发货期的调整，官方本地退货仓的推出，运费模版的升级完善，速卖通都在一点一滴的加速无忧大脑的完成及完善。产品、用户、平台制度都在慢慢会实现阿里3天货通全球的承诺，海外仓是不可否认的，无论阿里最终是会切入菜鸟，还是自建海外仓，阿里一定会给无忧注入独特的特性，独特的活力。

孕育着国际支付宝的母体环境

我一直相信速卖通只是阿里国际化路程上的一个摩托车，国际支付宝只是乘着速卖通走一段路程，中途下车并搭载更高级的交通工具亦或是自己变成运钞车都是很有可能的。新规新政，很大程度的改善了速卖通的整体环境，提升卖家的整体质量和服务之后，各国买家的消费肯定又会出一个新的高度，极大的推动客户的回流和二次消费，会促进更多的国外买家为了方便购物加大使用本地支付方式力度，并且在阿里的攻势下，会推动用户去使用国际支付宝。再次细看此次的制度，从先行试法类目到全面执行年费制度和年费返还措施，阿里都在为酝酿出一个大工具亦或是大目标创造着一个母体环境，只有市场优质和健康发展，才会诞生出这个工具的可能性，未来速卖通的布局和变化都很有可能会改动着国际支付宝的行驶路线。

这一次双十一，速卖通更是齐攻PC和APPS双战场，线上线下引爆重点市场。投放精准流量，买断全球优质流量。Coupon、商品、优惠，三大玩法齐上阵，带动老用户拉人传播，驱动新用户了解AE的DNA。为平台造势的背后，同时也为国际支付宝“圈人”，只有在一个好的母体环境下，才会诞生出一个好的婴儿。

总的来说此次年费制度和考核，都在为速卖通从C2C转型到B2C创造了一座桥，有了桥才能更好的通过世界这个海。无论平台如何在变，优质的产品+独到完善的服务，才是走好通往美好跨境电商的路。

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