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图片来源:图虫创意
9月,原本就是航运旺季。
西方圣诞节、复活节、感恩节都在年底,
国外采购大单都会要求九十月安排海运,
金九银十对于跨境电商同样是备货旺季。
事与愿违
也许是疫情爆发,对全球经济的悲观预测;
也许是猜测中美贸易摩擦会继续升级;
也许是想危机中赚一波;
总之,航运公司在美线布局的运力都减少了。
导致9月美线海运供不应求,
海运价格疯涨,船位一舱难求。
美线海运价格暴涨至8年历史新高。
交通运输如同经济的“血液”,
尤其在当今全球经济下行,
任何阻碍经济增长的行为,
各国政府都不会坐视不管。
对于美线的运力不足、运费暴涨,
中美两国有关部门纷纷出面协调。
9月11日中国交通运输部水运局集体约谈14家集运公司(包含三大航运联盟),随后美国联邦海事委员会(FMC)重点审查太平洋航线市场,要求有任何取消航程的计划,理应书面通知FMC。
受到中美两国的重点关照,
海运价在9月下旬得到了稳定。
船司从其他航线增派运力支援美线。
预计11月,美线价格会回归合理。
此消彼长,
在线下实体店交易额锐减的情况下,
各个线上交易平台成交量增长明显,
毕竟市场需求量是相对恒定的。
Shopify的股价增长在于:
1.独立站需求旺盛
2.疫情助力增长
wayfair股价逆势增长在于:
1.网购促使人们网购家具
2.网购习惯形成
一、中国家具出海的现状
1999年中国成为美国家具最大的供应国,
2005年中国成为世界最大的家具出口国,
以上两项数据保持至今。
数据来源:前瞻产业研究院
关于中国家具,有几个知识点提一下:
中国出口家具,主要以木质家具为主。
中国木质家具,原木除了本土之外,主要来自新西兰、俄罗斯、德国等国,包括美国(美国没有足够劳动力,所以会把原材料交给其他国家,加工成品,再运回销售)。其中,俄罗斯原木出口80%是出口到中国,直接被拖到佛山、东莞等家具产业带。
中国家具出口大多是OEM,缺乏品牌影响力。
美国是中国家具最大的进口国,所以美国市场对于中国家具出口的影响举足轻重。
2019年1月1日开始美国对中国木材家具的进口税提升到25%.
越南之所以能够成为美国家具第二大供应国,与美国对中国家具的政策限制有很大的关联。
2004年,美国对中国的实木卧室家具实施“反倾销”。相关订单几乎都流转到了越南,支撑着越南家具产业供应链的成长。
越南木质家具存在一定的隐患:由于地处潮湿热带,木质含水率高,比较容易断裂。
美国是全球最大的家具市场。
据报告,美国人口三分之一是选择租房,即1亿人口。美国人均一生搬家次数为11.7次。
之前B2B出口需求量大,工厂根本瞧不起跨境电商的订单;
之前跨境电商的底层基建(海外仓运作、尾程派送)不够完善,很少有跨境电商卖家敢碰家具品类。
时代在变化,
B2B贸易出口正遭遇寒冬,
跨境电商的基建网络已经完善,
跨境电商平台的家具销量与日俱增,
家具工厂,是否该在此时拥抱跨境电商?
二、中国家具电商出海的风险
图片来源中国货币网
出口产品在价格方面的竞争力会减弱;
美元结汇,兑换回的人民币会缩水;
原材料涨价;
产品滞销风险
产品侵权风险
资金链断裂风险
反侵销风险
人很难赚到自己认知之外的钱
抓住了风口,并且立马开干,结果掉坑了,若不是能够抵抗住第一波的失败,那他掉的就不是坑,而是万丈深渊;
很多人第一次的尝试,失败了就退缩了。他坚定这是一个风口,他敢于坚持做下来,还是挺牛逼。
你只要明白,
尊重商业的本质,
任何馅饼不会等着你去捡,
任何收益都会有风险,
重点是量力而行。
三、家具电商出海的路径
自己组建电商团队;
与电商卖家合作;
借助跨境分销平台。
上兵伐谋——与实力卖家联合,收益分成;
其下伐交——借助跨境分销平台,打开渠道;
其下攻城——自己组建团队,撸起袖子单干;
“善用兵者,不以短击长,而以长击短”
工厂的长处在于生产,
对材料熟悉、工艺生产了解、品质的把控;
卖家的长处在于销售,
对市场熟悉、平台规则了解、利润的把控;
1978年袁庚提议设立“蛇口工业区”
(当时职位:香港招商局常务副董事长)
1984年袁庚出任蛇口区委第一任书记
当然,三种路径,并非只能选其一而行之,可以通过“组合技”进行合理调配资源。
借助跨境电商分销平台,逐步了解跨境电商行业游戏规则;
精力充沛的前提下,可以注册账号交给代运营代理;
寻找合适的电商卖家合作,出资组建公司,获取更大收益;
组建自己的电商团队,建立起品牌效应。
工厂自行组建电商团队不是不可,
关键在于人才和资金是否到位。
有头脑,能出业绩,还很谦虚。在下佩服。
今年亚马逊Prime DAY,他的单个店铺的战绩:
华南城四少(大卖)之一:TOMTOP
旗下分销平台——夸克;
完成C+融资的跨境综合服务商:纵腾
旗下分销平台——冠通;
完成A轮融资的跨境中台服务商:易仓科技
旗下分销平台——易链;
四、家具电商出海,几点小建议
反倾销查询网站:
1.http://cacs.mofcom.gov.cn(中国贸易救济经济网)
2.https://www.usitc.gov/investigations/import_injury?f%5B0%5D=field_investigation_status%3Aactive (美国·国际贸易委员会网站)
3.https://www.commerce.gov(美国商务部官网)
衍生学习——航运公司
十大航运公司运力排名(标⭐️是中国企业):
马士基航运MAERSK
地中海航运MSC
中远海运集团COSCO⭐️
飞达集团CMA-CGM
赫伯罗特Hapag-LIoyd
ONE
长荣EVERGREEN⭐️
现代商船HMM
阳明海运YANGMING⭐️
太平船务PIL
可以互相交叉消化过剩运力,减少大型船舶运力浪费;
形成规模效应,有效搭建起更高的壁垒,维持在海上的统治力。
参考来源:
《林作新谈美国家具今年的进出口,中国仍然是美国最大的进口国》2016年;
(来源:姜太公的剑)
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(来源:姜太公的剑)