海运价格短期内仍将处于高位，需及时调整经营策略。

亚洲至拉美航线的运价大幅上涨，达到每40英尺9000至10000美元。

海运价格大幅下降可能提前引发一轮价格大战，尤其是大件产品

赫伯罗特在其官网上发布了一则重要通知，宣布自2024年8月28日起，将提高从亚洲发往南美洲西岸、墨西哥、中美洲和加勒比地区的General Rate Increase (GRI)费率，并且这一调整将持续到有进一步通知为止。

全球集运市场仍是运力过剩、供需缺口大、供需严重失衡的状态。

仅仅过去一个季度的时间，除了依旧捉襟见肘的卡车运力。曾经稀缺的舱位、难以预测的时效、上扬的运价，一切都变得有些不一样。

“增收不增利”仍是许多卖家面临的困局，利润都去哪儿了？

运费，真的是一个无解的难题吗？

跨境物流最新进展：甩柜率增高30%，海运价格上涨10%，9月依旧无法轻松。

海运大跳水，跨境卖家的内卷情况得到缓解！

美国海运暴涨至上万美金，Prime Day快到了怎么发货？

撕开跨境物流市场“伪面具”，旺季横在卖家面前还有这四座大山。

在2009年迪拜房地产泡沫之际，大量建筑公司破产，许多建筑工人纷纷离开阿联酋返回到自己的国家。不过，从2013年初开始，迪拜乃至整个海湾地区的建筑业开始复苏，外国建筑承包公司纷纷回归，建材需求大增。在过去半年中，由于运费价格大幅增长，建材价格也如吹气球般地大幅

我收到很多读者的反馈说有些文章看不懂，所以，今天特意开一篇文章给新来的小伙伴扫个盲。

韩进集团董事长赵亮镐已向韩进海运的银行账户转账400亿韩圆，以协助这家处于困境的公司支付卸货和使用港口码头的费用。

东南亚爆单，国产小家电也有大梦想

如何控制物流成本，找到性价比最合适的拼箱海运费，常常让外贸商头疼。

如何持续、稳定、健康地增长，是摆在所有跨境品牌面前的重要课题。

海运是传统贸易中非常重要的一种运输方式，这种费用又降又涨的波动，从宏观角度来看是一种比较正常的市场规律，那么其中又存在哪些缘由呢？雨果网采访了业内人士温先生，细细分析其中缘由。