在船运公司和码头工人工会又爆发口水战的紧张局势下，码头卡车司机也在此时罢工，美国洛杉矶港和长滩港正常运转压力陡然上升。或将陷入“新到货物进不来，已进货物出不去”的两难境地。据悉，许多从中国运往美国的货柜积压在码头，中国海运公司的集装箱赫然在目。 雨果网

海运费下降，下半年或有转机。

Prime Day“钟声”已敲响，海运却掉链子……

海运费的涨跌一直是个“谜”！

美西仓的租金和运营成本相对较低，对于资金有限的小型卖家来说，是一个较为经济的选择。而且，美西仓靠近太平洋，与中国的距离相对较近，头程运输成本可能会较低。但是，小型卖家需要注意选择可靠的海外仓服务商，以确保货物的安全和及时配送。

大宗商品出口的运输惯例是工厂或贸易公司找货代把货发到客户指定的港口。

本质是一场“运力”的角逐

仅仅过去一个季度的时间，除了依旧捉襟见肘的卡车运力。曾经稀缺的舱位、难以预测的时效、上扬的运价，一切都变得有些不一样。

卖家出货的最佳时机究竟是什么时候?

随着亚马逊的火爆，越来越多的电商开始使用FBA，FBA头程服务随之兴起。海运被视为性价比最高的FBA头程配送方式，比空运、快递省钱，且对产品没有限制。旺季时，空运和快递堵了，海运巨大的运载量释放出来，更发挥了不可替代的作用。不过，海运只是FBA头程的一部分，货到目

FBA头程是所有亚马逊卖家最关心的事项之一，也是容易带来困扰的环节之一

“增收不增利”仍是许多卖家面临的困局，利润都去哪儿了？

全球集运市场仍是运力过剩、供需缺口大、供需严重失衡的状态。

美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港拥堵情况加剧

相关卖家和服务商需注意，拥堵状态将持续到2月初。

2021年第三季度，运费翻倍！港口滞期费用也翻番了！

缺柜缺箱，货件又出事，太难了······

大促前涨价，卖家太难了！

“2月进口量下跌是由于供应链已经塞满了货物”。

涨！涨！涨！当下国际海运的现状解析……