海运价格短期内仍将处于高位，需及时调整经营策略。

这波海运价格涨势很可能延续到7月。

跨境卖家或可稍微缓口气。

特朗普政府在对华贸易政策上采取了强硬立场，计划取消中国的最惠国待遇，并可能将关税提高至60%或以上。这一政策旨在减少美国对中国的贸易逆差，并试图将制造业带回美国。

亚洲至拉美航线的运价大幅上涨，达到每40英尺9000至10000美元。

海运价格大幅下降可能提前引发一轮价格大战，尤其是大件产品

赫伯罗特在其官网上发布了一则重要通知，宣布自2024年8月28日起，将提高从亚洲发往南美洲西岸、墨西哥、中美洲和加勒比地区的General Rate Increase (GRI)费率，并且这一调整将持续到有进一步通知为止。

跨境物流最新进展：甩柜率增高30%，海运价格上涨10%，9月依旧无法轻松。

爆舱了！海运集装箱一柜难求，价格飞涨近3倍！发生了什么？

近期红海附近海域风险升级导致航线暂停，可能会对时效和成本产生影响。

仅仅过去一个季度的时间，除了依旧捉襟见肘的卡车运力。曾经稀缺的舱位、难以预测的时效、上扬的运价，一切都变得有些不一样。

“增收不增利”仍是许多卖家面临的困局，利润都去哪儿了？

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全球集运市场仍是运力过剩、供需缺口大、供需严重失衡的状态。

撕开跨境物流市场“伪面具”，旺季横在卖家面前还有这四座大山。

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这几个交货时间、价格值得关注！

面对日本这条康庄大道，许多的出口跨境电商卖家往往迫于物流节点的阻塞而无法深入腹地进行新市场开拓。

日前，地中海航运和日本邮船通知货主，从下月起，亚欧航线将实施新一轮运价调涨。地中海航运表示，从6月1