海运中整箱和拼箱的区别

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一、名词解释

1、海运拼箱，全称为 LCL(Less Than ContainerLoad)。是指货主托运的货物不足整箱的小票货，代理人（或承运人）将货物分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。

2、海运整箱,即整柜，全称为FCL(full container load)。是指整箱的货物只有一个发货人运到目的港，相对来说比拼箱轻松。整柜是由发货人负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。

二、计费方式的不同

1、拼箱

拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式：

（1）按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积

（2）按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重

取X1、X2中较大的一个

2、整箱

整箱运费分三部分，总运费=三部分费用的和。

（1）基本运费=单位基本运费×整箱数

（2）港口附加费=单位港口附加费×整箱数

（3）燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数

三、海运拼箱整箱货通关手续不同

1、整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的最小单位，一批货物，只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺，出口海关和进口海关办妥相关手续和征收相关税费以后，均会很快予以通关放行。

拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会对该货物放行。在同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出口和运输。

2、拼箱货物远不如整箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装箱的出口货物。

3、在一般情况下，整箱货物可以直接在内地口岸装运，而拼箱货物因为内地货源相对较少，沿海货源相对较多的因素，只适合在发达的沿海口岸交货。

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