这波海运价格涨势很可能延续到7月。

特朗普政府在对华贸易政策上采取了强硬立场，计划取消中国的最惠国待遇，并可能将关税提高至60%或以上。这一政策旨在减少美国对中国的贸易逆差，并试图将制造业带回美国。

跨境物流最新进展：甩柜率增高30%，海运价格上涨10%，9月依旧无法轻松。

目前中国出口的柜量在慢慢增加，但国外进口到中国的柜量在减少。

仅仅过去一个季度的时间，除了依旧捉襟见肘的卡车运力。曾经稀缺的舱位、难以预测的时效、上扬的运价，一切都变得有些不一样。

撕开跨境物流市场“伪面具”，旺季横在卖家面前还有这四座大山。

每日跨境资讯新鲜速递

在2009年迪拜房地产泡沫之际，大量建筑公司破产，许多建筑工人纷纷离开阿联酋返回到自己的国家。不过，从2013年初开始，迪拜乃至整个海湾地区的建筑业开始复苏，外国建筑承包公司纷纷回归，建材需求大增。在过去半年中，由于运费价格大幅增长，建材价格也如吹气球般地大幅

中韩高速客货班轮“新金桥5号”运载的跨境电商直购进口商品在青岛大港海关顺利通关，被运往地处即墨的青岛华骏物流园，这是全国海运跨境电商直购进口的“第一单”，标志着中韩海运跨境电子商务直购进口模式正式开启，青岛由此成为国内首个开展海运跨境电子商务直购进口的

许多加纳大米进口商通过陆运的方式进口大米，但是陆运进口存在许多问题，诸如走私、逃税、低开发票价格、侵犯商标权等等。 加纳政府决意整顿这一现象，欲全面禁止进口商从陆地进口大米，规定进口商只能选择海运或空运的方式进口大米。然而，这一决定激怒了加纳大米进口行

海运费下降，下半年或有转机。

​首批通过海运中转的136件跨境电商直邮包裹顺利通关，这标志着东北首个海运快件口岸正式开通。

短短72小时，一道行政令搞得行业内“鸡飞狗跳”。

继9月15日，日本邮船率先调整电放费等收费项目和标准后，近日多家船运公司主动降低海运附加费。对于此番“好意”，不少国内卖家表示出积极的态度，毕竟海运费的降低，最为直接的就是减少成本，提升利润。当然，作为海外仓头程的主要模式，是否也会对其使用率产生直接的影

美国邮政局暂停接受从中国大陆和中国香港寄来的包裹。

2025开年，美国市场发生巨大的政策变化。

对于即将到来的进口税会给跨境进口电商产生怎样的震动，众嘉宾们各有各的观点。税制对于贸易而言影响深远，也是各方关注的焦点。对于进口税的实施会产生怎样的市场震动，与其过度关注进口税的动向，是否更应该脚踏实地做好目前能做的？让我们看看嘉宾们怎么说。

昨天上午，来自日本、韩国的1000余件海运跨境电商直购进口商品在青岛国际陆港顺利通关，标志着青岛国际陆港跨境贸易电商产业园正式启用。这是继3月20日完成全国海运跨境电商直购进口的“第一单”后，青岛国际陆港建设的又一里程碑，青岛乃至整个山东半岛地区跨境电商直购

加纳政府因忧虑大米走私的问题，竟然全面禁止从陆路进口大米。这一政策一颁布，引发了社会各界的批评，同时米价也水涨船高。在压力之下，加纳政府近日宣布废除这一政策。雨果网从加纳媒体《发现报》1月6日的报道中了解到，一直以来，许多加纳大米进口商通过陆运的方式进口