
本文经授权转载:蓝海亿观
特朗普持续“变脸”,将原本对中国进口商品实施的10%新增关税,提高到20%。这一新关税,已于3月4日生效。
面对这一波针对全品类商品的加税,最受伤的是谁呢?跨境电商卖家应如何应对的?
美国第一轮10%的加税,已经让许多出口商已经叫苦不迭。
浙江诸暨袜子出口商李天告诉「蓝海亿观」:“加税10%的时候,就有美国客户提出来,希望我们分担一半关税,但我们真的承担不起,因为袜子的供应价格已经被压到底了,哪怕增加这点成本,我们不仅赚不了钱,甚至还可能要贴钱。”
如今已是3月初,李天的几个美国老客户至今没有下单,他只得在其他欧洲等其他市场上多下功夫,以求抵消一些损失。【深度解读美国T86关税政策,点此报名聚拢行业专家全面解读】
如今美国在原有的10%基础上,加税到20%,让形势变得更加严峻。
面对如此大幅度的加税,许多出口商预判,美国顾客肯定会过来商量,如何分担新增关税成本。
一些出口商早就做好打算,买卖双方各担一半,是其能够承受的最大限度,如果超过这一限度,生意可能做不成了。
刚刚过去的2月,属于出货的传统淡季,买卖双方还没有密切沟通,目前要还是要看美国客户的反应,等他们主动磋商分担的比例。
对大部分出口商来说,20%的新增关税,已经成为了“难以承受之重”。因为,出口商品的利润率是经过多年磨合出来的,在激烈的比价之下,实际成交价格已经非常接近成本,利润率哪怕提升一个小数字,也非常难了。在这种情况下,一批出口商仅存的利润被吞噬了,其在美国市场的生意暂时无法做下去了。
同样地,加税20%,也使一批跨境电商(B2C)卖家受到了“暴击”。
对于不走包税物流模式的卖家,关税增加20%,或将导致其关税成本在原有的基础上增加20%,而对于走“双清包税”模式的卖家,则有不同的影响。
目前,一批物流公司已经发出公告,对美线包税涨价0.5元/KG,同时还要收平均1元/KG的附加费。
虽然一些物流公司在往日通过“低报”等方式,“消化”掉了一些关税压力,但如今一下子增加20%,最终的成本,必然转嫁到卖家身上,因此不得不涨价。目前,海运价格因为集装箱价格降了 ,看起来跟年前似乎没有什么变化,但一切因素回归正常之后 ,加征关税的影响,将会进一步呈现出来。
加税,取消小额商品关税豁免(虽然暂缓执行),一系列组合拳下来,一批卖家遭受了连环冲击。
其中,销售白牌标品的卖家受到的冲击最大。 这些卖家销售的商品,没有附加值,也没有品牌溢价,在亚马逊、eBay、Temu等饱和竞争的场景下,价格已经降到了极致,也已无限接近成本了。
这些卖家赚的那份钱,不是经营企业的利润,而是“为社会打工的工资”,因此,只要某个环节的成本增加,就可能会导致微薄的利润乃至“社会工资”归零。
为此,在包税物流公司涨价的情况下,一批卖家不得不提高自己的售价。然而,在强比价的场景下,这些卖家可能会面临“一涨价就死”的困境。
相比之下,有两类卖家受到的冲击相对较小。
一类是资深卖家,他们在亚马逊等平台上经营多年,在流量红利期内就占据了有利位置,同时挟着较大的单量,与上游供应链形成了良好的议价权,可以将上升的成本全部或者部分传递给工厂。此外,他们在亚马逊等平台上已经维持了较大的利润空间,因此,新增关税成本,可以自行消化。
另一类是销售有附加值、有差异化、有品牌溢价商品的卖家。 这类卖家不仅享受差异化和品牌带来的溢价,同时也享受了较低的流量费用——大量顾客通过“品牌词”或者“品牌词+通用关键词”直接搜索,这类卖家无需投放大量的广告,就有较好的流量和转化率、在这种情况下,新增的20%关税成本,也完全可以自己消化。
总体而言,在亚马逊的经营场景里,新增的关税成本,在平台佣金、广告费、仓储费、配送费等成本项下的占比,其实相对较小,很多卖家依然可以扛住这一波压力。
特朗普加税的目的,是为了让“制造业回归美国”,因此,一些出口商和跨境电商公司不得不顺着特朗普的思路来应对这场加税危机。
例如,来自中国香港地区的手机保护壳制造商Casetify,从去年开始就在美国建立了打印制作设施。据业内认识透露,特朗普宣布加税之后,Casetify迅速行动,先将大量空白手机保护壳运往美国,然后在那里进行打印制作。
图/Casetify独立站销售的手机壳
Casetify的手机壳以独特的设计款式和绚丽的色彩著称,它在国内生产的空白手机壳,价值较低,可以用更低的关税进入美国,然后在美国打印后,迅速提升附加值,一个壳子动辄卖出70+美元。
从这个角度来看,Casetify的做法,有一定的意义。
也有一些出口商考虑将生产制造转移到东南亚等地区,然后迂回出口到美国,以享受更低的关税。然而,特朗普不仅针对中国加征关税,对加拿大、墨西哥等国也加征关税,什么时候轮到东南亚国家,尚不可知。与此同时,特朗普政府也开始严查“洗产地”的进口商品,如果发现迂回第三国进口的,或将施以重罚。
归根结底,能够抵御关税冲击的动作,是做差异化、品牌化和多渠道化。
“白牌+标品”卖家,是这一轮加税的最受伤者, 例如诸暨的李天销售袜子,其款式、功能、材质与同行无异,拼的就是价格,只要关税、物流、材料等成本项中的一项稍有风吹草动,就将成为难以承受之重,直接丧失了一个市场。
因此,能做品牌,就做品牌,不能做品牌,就要尽量做差异化。 例如,一家主打动画IP延伸产品的出口商就没有受到加税的影响,他们的产品很难找到替代品,因此新增的关税成本,该公司拒绝承担,完全由美国采购商承担。又比如,安克创新在面对关税增加时,可以比较从容,因为它最有足够的品牌溢价空间来抵消这一新增成本。
当然,做差异化、品牌化, 是一条艰难的窄路,但走通了窄路,未来的道路才会越来越宽。
容易的事,人人都会做,只要稍微有点利润,就有一窝蜂的竞争者加入,最终陷入了人人无利润或者仅赚“社会工资”的境地,因此,要走窄路,耶稣就劝告众人“要努力进窄门”,差不多就是这条“正确而难”的路。
此外,进行线上、线下多渠道布局,也是抵御关税成本上升风险另外一条道路。
在亚马逊、eBay、Temu等货架平台上,所有商品被罗列在同一个页面里,是一个很强的比价场景,而商超等线下渠道的比价场景较弱,往往可以维持一个较高的利润空间。此外,许多线下商超为了确保供应稳定,往往会主动分担部分上涨的成本,例如,一些供应商就与商超约定,如果关税上涨超过了某个百分比,采购价格就随之上浮一定百分比。这样一来,就可以抵消成本变化的风险
安克创新、添可、石头科技等,就走出了一条“线上+线下”多渠道模式。
目前,安克创新已经导入了沃尔玛、百思买、塔吉特、Costco等大型零售商的门店,且营收额达到了几十亿元并逐年上升。同样地,添可在广泛布局亚马逊各大站点的同时,也入驻Home Depot、山姆会员店、塔吉特、沃尔玛等商超。
虽然加关税给我们的出口商和卖家带来阵痛,但是跨境生意的本质不会改变。我们国家具有完善的供应链,具有很强的成本优势,且在许多产品的工艺、制造等方面,是其他国家无法比拟的。
例如,美国一家销售真丝睡衣企业,在新增关税之后,一套售价300美元的真丝睡衣不得不涨价15美元。该企业也曾想从斯里兰卡、印度、韩国和泰国找到替代品,然而“好的机器、好的专业知识、以合适价格生产出优质商品的能力都在中国 ”(美国企业主语)。
总体说来,本轮关税增加之后,中国商品的竞争力依然还在,跨境生意的本质不会改变。
(封面图源:图虫创意)
(来源:雨果网的朋友们)
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